渤海之滨，潍水之畔，昌邑这座古称“鄑邑”“都昌”的古城，自商周以来便浸润在盐的醇香之中。夙沙氏在此首开“煮海为盐”之先河，管仲以“官山府海之策”让渔盐之利成就齐国霸业，千百年间，这片土地上的盐场、盐道与盐村，共同书写着“齐鲁盐都”的璀璨篇章。其中，刘家车道、张家车道等数个车道村落，如镶嵌在盐道旁的明珠，承载着昌邑盐业的兴衰记忆，见证着这座盐都跨越千年的辉煌与传承。
刘、张、郭、闫四家车道村落的诞生，本身就与昌邑盐业的发展同频共振，共同镌刻着盐道兴衰的印记。明代时，昌邑北部设立盐业巡检司，县城通往渔尔镇巡检司（现渔尔堡村））的大道成为盐业运输的生命线，这条大道便被称为“车道”。大道两侧，因盐而聚、因道而兴，逐渐形成了多个以“车道”为名的村落，刘家车道、张家车道、郭家车道、闫家车道便是其中的典型代表，村名直白地诉说着它们与盐业运输的深厚渊源，彼此毗邻、各司其职，共同构成了古盐道上的村落集群，撑起了昌邑盐运的重要脉络。
刘家车道村始建于明代，东傍潍河，北望海湾，村民多为刘姓，因坐落于这条古盐道旁而得名。作为古盐道上的重要节点，这里曾是盐商往来、盐车穿梭的繁华之地。古时，昌邑北部盐场出产的原盐，经刘家车道村的盐道转运至县城及周边地区，再通过潍河水路远销四方。村内的古盐道遗迹，虽历经风雨侵蚀，仍能窥见当年“盐车辚辚、人声鼎沸”的盛景——车轮碾过的车辙深深嵌入路面，仿佛还在回响着千百年前盐运的喧嚣。如今，刘家车道村史馆内珍藏的120余件实物、30多本古书籍，以及历任村干部的档案证书，不仅记录着村庄的变迁，更藏着昌邑盐业的发展密码，其中嘉庆年间督察院右副都御使题写的“品列东膠”门匾，更从侧面印证了这片土地因盐而兴的富足与荣光。
与刘家车道毗邻的张家车道村，同样承载着厚重的盐业历史。作为古盐道上的另一重要驿站，这里曾聚集着众多盐商、盐工，盐栈、货场鳞次栉比，成为盐运链条上不可或缺的一环。明清时期，昌邑灶户一带的盐民逐步摒弃传统煎盐工艺，改用挖井晒盐，盐产量大幅提升，张家车道村便成为这一工艺变革的见证者与受益者。村民们世代以盐为生，晨起晒盐、日暮收盐，将渤海的馈赠转化为生存的依靠，也将勤劳智慧刻进了村落的基因里。那时，张家车道村的盐场里，盐工们顶着烈日晾晒卤水，盐田如镜面般铺展，风起时，盐粒随风翻滚，泛起层层白浪，成为渤海之滨最动人的风景。盐工们总结的晒盐技艺，口耳相传，成为昌邑盐业文化的重要组成部分。
同为“车道”系列村落，郭家车道、闫家车道也各有侧重，共同滋养着昌邑盐文化的根系。郭家车道村紧邻古盐道东侧，因郭姓先民率先在此定居、依托盐运谋生而得名，村内曾设有多处盐货中转站，专门负责盐包的装卸、存放，是盐运途中的“补给枢纽”，当年盐车在此停歇、盐商在此洽谈的场景，成为村落最鲜明的历史印记。闫家车道并非单一村落，而是由前闫家车道、中闫家车道、北闫家车道三个自然村组成，三村紧密相连、一脉相承，均靠近盐场核心区域，村民多以盐工为业，世代深耕制盐、晒盐技艺，同时共同承担着盐道的维护与修缮工作，守护着这条维系昌邑盐业的生命线。其中，前闫家车道紧邻盐场前沿，村民多负责卤水晾晒、原盐采收等前端工序；中闫家车道居中，设有小型盐货集散点，衔接盐场与盐道运输；北闫家车道靠近古盐道北侧，侧重盐工具的修缮与盐工后勤保障。三村留存的老盐屋、晒盐工具形制相近，老人口中流传的盐场故事相互印证，共同诉说着闫家车道片区与昌邑盐业的不解之缘。这四个车道村落（含闫家车道三自然村），或为转运节点，或为生产基地，或为补给驿站，分工协作、相辅相成，共同构成了古盐道上的繁华图景。
刘家车道、张家车道、郭家车道，以及由前闫家车道、中闫家车道、北闫家车道组成的闫家车道片区，它们的兴衰，始终与昌邑盐业的发展同呼吸、共命运，共同折射出齐鲁盐都的千年辉煌。早在距今5500—5000年间，夙沙氏就在潍坊北部沿海传授“煮海为盐”技艺，昌邑北部先民便开始了自给自足的盐业生产。春秋时期，管仲辅佐齐桓公，首创“官山府海之策”，“筏薪煮盐，计口授食”，以盐与邻国交易，成就齐国霸业，而都昌（今昌邑）也成为“三齐巨邑”“齐国盐都”。秦汉以后，盐业成为国家重要税源，汉武帝在昌邑所在的渤海郡设置盐官，进一步推动了昌邑盐业的发展，而这些“车道”村落及闫家车道三自然村，也在这一过程中逐步成型、发展壮大。
明清时期，昌邑盐业步入鼎盛，刘家车道、张家车道所在的盐区，成为富国场的重要组成部分。清乾隆年间，富国场为官办十二盐场之一，灶户滩、刘家滩均属其管辖，乾隆十九年，灶地和滩地已达60顷67亩。这一时期，盐民们创新采用挖井晒盐工艺，盐井规模宏大，一般上径21.3米，底径8.7米，深约30米，井底用稿秸圈垫，虽卤水浓度不高，却彰显着盐民的智慧。至1924年，廒里、渔尔堡和榆英一带已有盐井100眼，这种盐井一直沿用到1960年，成为昌邑盐业发展的重要见证。
近代以来，昌邑盐业在变革中焕发新生，刘家车道、张家车道的村民也随之开启了新的生活。新中国成立前夕，昌邑盐田已达约8万亩，1961年，盐井改成砖管井，1968年又打成水泥管真空井，卤水浓度大幅提升，提水效率显著提高，盐田布局也逐步优化，划分为蒸发、调节和结晶三部分。改革开放后，昌邑盐业突飞猛进，1987年，灶户盐场建成年产能力500吨的溴素厂，首次实现盐溴联产，填补省内空白；1991年，廒里盐场与香港合资成立潍坊昌宇盐化有限公司，成为全省首家与外方合资经营盐化工产品的生产厂家；1995年，山东昌邑盐化（集团）有限公司成立，推动盐业向规模化、产业化发展。
如今，昌邑已成为全国唯一的“中国溴·盐之乡”，原盐年产量达到400万吨，占全国海盐年产量的六分之一，溴年产量达到4万吨，占全国年产量的四分之一。刘家车道、张家车道、郭家车道，以及前闫家车道、中闫家车道、北闫家车道，这些古盐村也在时代浪潮中共同焕发新的生机，各自走出了特色发展之路。各村的老人依旧能清晰地讲述当年晒盐、运盐的故事，那些关于盐的记忆，早已融入村落的血脉，成为昌邑盐文化最鲜活的注脚。
从夙沙氏煮海为盐的传说，到管仲兴盐强国的壮举；从明清盐道上的车水马龙，到如今盐化工产业的蓬勃发展，昌邑的辉煌，始终与盐紧密相连。刘家车道、张家车道、郭家车道，以及前闫家车道、中闫家车道、北闫家车道，这些平凡的村落，承载着不平凡的历史，它们是昌邑盐业发展的缩影，是齐鲁盐都辉煌的共同见证者，更是盐乡文化的传承者，彼此呼应、一脉相承，共同书写着盐都昌邑的千年荣光。
渤海的涛声依旧，盐田的白浪不息，齐鲁盐都昌邑，正带着千年盐韵，在新时代的征程上，续写着属于盐乡的新辉煌，而这些“车道”村落的故事，也将继续在这片土地上，代代相传，生生不息。
